疾走するシンガポール

もともといわゆる観光は好きではない上に、シンガポールはたいした観光資源がないのでちゃんと観光したことがないのですが、「シンガポールを去る前にDuckTourに乗りたい!」と夫が言うので、あきれながらも先週末付き合ってあげた優しい私。
ducktour.jpgこういう(→)風貌で陸の上を走ってたかと思うと、そのまま水の中にも入ってクルーズできちゃう、というアホっぽい子供っぽいコンセプトの水陸両用車でシンガポールのマリーナ・エリアを海から観覧できます。
一応、シンガポール・フライヤー(世界最大の観覧車)、F1シンガポール・グランプリ会場、エスプラナード(ドリアン型のコンサート会場)、金融街のビル群、世界3大がっかりの1つマーライオン、etc.シンガポールの見どころをツアーというのがウリなのですが、普段見慣れていてあまり興味がないので、私たちの関心の矛先は来春オープンするカジノ・リゾートの建設現場に集中。


シンガポールは2015年までに観光客を年間1,500万人(2008年は1,011万人(*1)、日本は2008年 835万人(*2))に増やす目標を立てており、その目玉が現在建設中のカジノを含む総合リゾート施設です。
*1・・・Singapore Tourism BoardVisitor Arrivals Statistics 2008
*2・・・日本政府観光局2008年 訪日外客数
casino_resort1.JPG去年の9月はこんな風(一番下のクレーンの夜景)に建設が始まったばかりだったのに、今はこーんなにできあがっていました。 金融危機が起こったときはマカオもヤバいって噂だったので、このリゾート計画もどうなることかと思いましたが、政府保証付きの契約なので、開業は予定より数ヶ月ズレ込むものの来春開業予定。
狙いはもちろん大陸中国人ギャンブラーです(中国人さまさまでマカオのカジノ売上がラスベガスを抜いたのが2006年)。 総工費は52億円と世界一で「マカオを追い越せ!」が合い言葉だとか(?!)。
シンガポール市民に悪影響(ギャンブル中毒)を与えないようにするため(そのため、今まで政府はカジノ誘致には及び腰であった)、市民からはカジノへの入場料1日100ドルを徴収予定、と政策も徹底しています・・・
casino_resort2.JPG私自身は、昨日書いた理想の街の裏返しで、「ショッピングモール、カジノなどで溢れた人工的な都市がキライ(ディズニーランドも苦手)。 世界で一番嫌いな都市はラスベガスとドバイ」ってタイプだし、バカンス先を選ぶときはわざわざ団体中国人観光客を避けて選んでいるので(→『バカンス先の選び方』)、シンガポールが目指している方向性とは真逆の嗜好ですが、ここまで政府が有言実行できる国というのは本当に興味深い。
観光客だけではなく、国の経済発展のために人口もガンガン増えていて(街を歩いていてもわかるほど増えている)、私が2006年にシンガポールに来始めた当初は430万人くらいだったのが、現在は500万人(*3)。 政府は40年後に人口650万人を目指しているそうですが、すぐ達しちゃうんじゃないかしら?
*3・・・Statistics SingaporeKey Annual Indicators
人口650万人時代に向け、街中、地下鉄・コンドミニアム・ショッピングモールの工事だらけ(うちは地下鉄駅の工事現場のすぐ近くなので粉塵と騒音・悪臭がすごい)。
経済は「独立以来の危機」からあっさり脱して回復を始めたし、2007年に45%の驚異的上昇を遂げた賃貸相場(→『1年で家賃相場45%上昇』)は金融危機でいったん下げ始めたと思ったら最近また上がり始めたらしいし、中国ほどではないものの、相変わらず疾走を続けるシンガポールなのでした。
financial_district.JPG(建設現場の写真ばかり撮ってしまいましたが、本当は”金融街を背景にしたマーライオン”とこういう(→)シンガポールらしい景色を楽しむものらしいです、ducktourは)。


7 responses to “疾走するシンガポール

  • HZ

    水陸両用車は大阪でも走っていました。口とかは書いてなかったと思いますが(笑)、でかくて不格好でびっくりでした。
    それにしても、大阪と京都はすぐ近くなのに、なんでこんなに違うのでしょうか・・・

  • la dolce vita

    >HZさん
    >水陸両用車は大阪でも走っていました。口とかは書いてなかったと思いますが(笑)、でかくて不格好でびっくりでした。
    し・しらないです。 南港の方ですか?
    >それにしても、大阪と京都はすぐ近くなのに、なんでこんなに違うのでしょうか・・・
    それが関西のいいところなんですよー♪(大阪も京都も神戸も奈良もみーんな違う。 東京近郊の町がすべて一緒に見えてしまう私) 大阪人はああいう大阪が好きなんだと思ってるんですが(「弱いタイガースが好き」みたいな感じ)。

  • beaver

    水陸両用車はトロントにもありますよ。
    http://www.torontohippotours.com/
    私の勤務先の建物がバスのルートになっていたようです。建物を説明するガイドさんと観光客が乗るバスを何度も見かけました。見ているうちに、「トロントを去る前に、一度乗ってみるべきかな。」という考えが頭をよぎったりして(笑)。多分、乗りませんが。

  • HZ

    こんなかんじで大阪の街の真ん中を走っていますよ。
    http://www.japan-ducktour.com/osaka_ducktour.html
    モノはこんなのです。
    http://www.japan-ducktour.com/automobile.html
    私は谷町筋で見かけました。
    最近は「水都大阪」をアピールしています。中之島なんかカッコイイと思うので、派手にやったらいいと思います。(といっても、大阪は1年でサヨナラして、京都に戻ってきてしまいましたが)

  • la dolce vita

    >beaverさん
    >水陸両用車はトロントにもありますよ。
    おお、私トロントに4ヵ月いたけど(2002年)全然知りませんでしたよ。 でもトロントの方がちょっとだけ可愛い、ちょっとだけだけど。
    >見ているうちに、「トロントを去る前に、一度乗ってみるべきかな。」という考えが頭をよぎったりして(笑)。
    このDuckTour、夫のオフィスのすぐ前から出ているので毎日見てるうちに乗ってみたくなったらしいです(笑)。
    >HZさん
    >こんなかんじで大阪の街の真ん中を走っていますよ。
    ほ・ほんとだ。 桜宮でスプラッシュイン!ってあの辺見どころありましたっけ? たしかに桜はきれいだったような。
    シドニーでDuckTourをやろうとした人は港湾局だか何だかに却下されたらしいです(笑)。
    >といっても、大阪は1年でサヨナラして、京都に戻ってきてしまいましたが
    私は高校が大阪なので3年通ってましたよ、好きだったけどな(関西弁のガラまで悪くなって親(= 京都人)は嫌がってたけど)。

  • isoyan

    yokoさん
    神戸も水陸両用車走っていますよ~。家の前を通ります。
    http://www.splash-kobe.jp/
    この会社は神戸のチャレンジ企業なんですよ。
    神戸を活気あふれる町に!貢献してくれる起業に融資!
    という名の下始まった企業だと聞きました。
    バスからお客さんが結構な確率で手を振って下さいます。
    小さなお子さんには振り返しますが、地元なのでスーパーの袋とか持ちながら
    恥ずかしいです。
    北野異人館は観光名所ですが、最近はゴミが落ちていたり、
    ペットのフンを持ち帰らない人がいたり、環境破壊よりも前に
    その人のモラルを問いたい・・・です。
    神戸に寄られることがあれば是非~。

  • la dolce vita

    >isoyanさん
    >神戸も水陸両用車走っていますよ~。家の前を通ります。
    ほんとだ、意外とあるんですねー アホっぽい、とか言ってはいけなかったのね、反省・・・
    >神戸に寄られることがあれば是非~。
    神戸は地震前はよく行ってたのですが(高校が大阪で神戸から通ってた友達もいたし)、地震直後は行きづらくて、就職したら東京だったので、ますます行かなくなりましたねー
    今は実家近辺から三宮直通が出てて、ずいぶん近くなりました♪

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